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Les 10 modèles Ferrari incontournables pour les collectionneurs !

L’univers de l’automobile est vaste et varié, mais parmi les marques qui ont marqué l’histoire, Ferrari se distingue par son prestige, sa performance et son design unique. Pour les collectionneurs, posséder une Ferrari est souvent considéré comme un rêve ultime. Voici une liste de 10 des nombreux modèles de la marque Ferrari qui ont laissé une empreinte indélébile dans le monde de l’automobile.

1. Ferrari 250 GTO (1962-1964)

Considérée par beaucoup comme la plus belle voiture jamais construite, la 250 GTO est aussi l’une des plus chères. Avec seulement 39 exemplaires produits, elle est devenue une pièce de collection très recherchée. En raison de sa rareté, les prix ont atteint entre 40 et 70 millions d’euros lors des ventes aux enchères récentes. Par exemple en 2018, une 250 GTO s’est vendue à la vente aux enchères RM Sotheby’s pour un montant record de 48,4 millions d’euros.

2. Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » (1968-1973)

Avec son design élégant et ses performances impressionnantes, la « Daytona » est un symbole de l’âge d’or de Ferrari. Elle est reconnue pour son V12 puissant et son confort inégalé pour une sportive de cette époque. En 2017, une Daytona en parfait état s’est vendue chez Gooding & Company pour 2,17 millions d’euros.

3. Ferrari Enzo (2002-2004)

Nommée en l’honneur du fondateur de la marque, Enzo Ferrari, cette supercar est un chef-d’œuvre technologique. Produite à seulement 400 exemplaires, elle est équipée d’un V12 de 660 ch. Les prix varient entre 2 et 3 millions d’euros. En 2015, une Enzo s’est vendue chez RM Sotheby’s pour 2,31 millions d’euros.

ferrari enzo

4. Ferrari 288 GTO (1984-1987)

Précurseur de la F40, la 288 GTO est souvent considérée comme l’une des meilleures voitures de route jamais produites par Ferrari. Elle a été conçue pour le Group B, mais n’a jamais couru en raison de l’annulation de la catégorie. En 2019, une 288 GTO s’est vendue chez Bonhams pour 3,36 millions d’euros.

5. Ferrari F40 (1987-1992)

Pour célébrer le 40ᵉ anniversaire de la marque, Ferrari a lancé la F40, une supercar brute et sans compromis. Avec son look agressif et sa performance brute, elle est devenue une icône. Les modèles en bon état se vendent entre 1 et 1,5 million d’euros. En 2020, une F40 en état concours s’est vendue chez RM Sotheby’s pour 1,12 million d’euros.

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6. Ferrari 330 P4 (1967)

Avec seulement 4 exemplaires produits, la 330 P4 est l’une des Ferrari de course les plus rares. Elle est célèbre pour sa victoire au 24 Heures du Mans en 1967. Les ventes de ce modèle sont extrêmement rares, mais une estimation prudente se situerait à plus de 40 millions d’euros.

7. Ferrari 275 GTB (1964-1968)

Avec son design intemporel et son V12 puissant, la 275 GTB est souvent considérée comme l’une des plus belles voitures jamais produites par Ferrari. Les prix varient entre 2 et 2,5 millions d’euros. En 2014, une 275 GTB s’est vendue chez RM Sotheby’s pour 2,92 millions d’euros.

8. Ferrari 500 Superfast (1964-1966)

Produite en seulement 37 exemplaires, la 500 Superfast est l’une des grand tourers les plus exclusives de Ferrari. Elle est reconnue pour son luxe et sa performance. En 2016, un modèle s’est vendu chez Bonhams pour 1,39 million d’euros.

9. Ferrari LaFerrari (2013-2016)

En tant que successeur de l’Enzo, LaFerrari est un tour de force technologique, combinant un V12 à un système hybride pour offrir des performances époustouflantes. En 2017, une LaFerrari s’est vendue chez Christie’s pour 3,7 millions d’euros.

10. Ferrari 166 MM Barchetta (1948-1953)

En tant que l’une des premières voitures produites par Ferrari, la 166 MM Barchetta est un morceau d’histoire. Elle est célèbre pour ses victoires en course et son design élégant. En 2016, une 166 MM Barchetta s’est vendue chez RM Sotheby’s pour 4,2 millions d’euros.

Conclusion

Chaque modèle Ferrari a sa propre histoire, son propre caractère et sa propre place dans le panthéon automobile. Pour les collectionneurs, ces voitures ne sont pas seulement des objets, mais des œuvres d’art qui représentent des moments clés de l’histoire de l’automobile.

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